自从驾考改革之后科目三中并没将百米加减档作为一项考试项目，而是融合在路考当中了。在路考当中大家还要注意百米加减挡操作方法与百米加减挡需要注意的地方。百米加减挡的考核目的就是让学员可以灵活学会换挡机会，为后期开车打下坚实的基础。那样今天元贝驾考的我们给大伙要解说的时候百米加减挡需要注意的地方。

1)驾驶员驾驶汽车由起始线起步，小型汽车在l00m内完成从最低档(1档)逐级加至最高端，然后逐级减至最低档;大型货车由2档起步，在l00m内完成逐级加至最高端，然后再从最高端逐级减至2档。

2)当车进入最高端行至中点标志杆时，立即进行减速减档。

3)当车正常行驶时，需每隔20s左右，察看一次后视镜，确认安全。

4)停车地方确认。机动车辆在起始线停稳，前保险杠与起始线平齐，用1档起步，在加档区内，逐级加到最高端位，而且行车速度应达到25km/h以上，机动车辆前保险杠抵达减档线时开始逐级减档，前保险杠到达终点线时，应减至2档，操作中应做到准确、飞速、不“拖档”。

5)控制转向盘技术。换档时，需要左手要把稳转向盘，行驶路线不“游动”，防止车在迅速行驶中越过中心线。

6)加减档机会把握及离合器踏板、加速踏板的控制。

①加档操作：加档时，应先加速，再抬加速踏板，踩离合踏板加档。

起步时，挂1档，轻踩加速踏板，离合器踏板踩至“联动点”(触点)稍下地方，顺势换2档后，缓慢松抬离合器踏板，同时飞速加速，将行车速度提至30km/h以上时，迅速将离合器踏板踩至“联动点”(触点)稍下地方换3档(不加速)，换档后迅速松抬离合器踏板。然后用同样的办法，加档至4、5档。

加档操作时，速度要提得快，不可以只为挂档而不提速(会导致汽车行驶无力)。加速踏板、离合、档位动作准确，忙而不乱。

②减档操作：减档时，应先踩制动踏板降速，然后再踩离合器踏板减档。

当车进入最高端后，要立即减档，在进行减档操作时，不需要加速，完全靠汽车的惯性行走。

从5档减入4档时，迅速踏下离合器踏板至“联动点”(触点)稍下地方，减至4档后，快抬离合器踏板，用同样办法减至3档，此时抬起离合器踏板让汽车尽可能降至最低速度(拖档时间要在5s以上，不然行车速度降不下来)，然后迅速将离合器踏板踩至“联动点”(触点)稍下地方，换入2档后，缓慢抬起离合器踏板，直至行车到终点线停下。

减档操作时，离合器踏板的踩抬动作要明显，摘挂档动作要敏捷，制动降速要到位。减档时离合、右手配合协调，制动渐渐降速。

当车正常行驶时，每隔20s左右，需通过后视镜察看一次车后状况。

温馨提示：以上就是元贝驾考给大伙提供的最专业的百米加减挡需要注意的地方，大家可以通过以上百米加减挡需要注意的地方让学员轻松且成功的拿到驾驶证。期望本篇的“百米加减挡需要注意的地方”可以给大伙带来帮助，顺利通过驾照考试。